טיולים מודרכים לאתרים היסטוריים בצפון הכבוש של קפריסין מוזיאון תחנת הרכבת הישנה בוורושה, פמגוסטה 1905-1951.

טיולים מודרכים לאתרים היסטוריים בצפון הכבוש של קפריסין
מוזיאון תחנת הרכבת הישנה בוורושה, פמגוסטה 1905-1951.

רכבת קפריסין היתה רכבת שפעלה בקפריסין מאוקטובר 1905 עד דצמבר 1951. מסילה באורך כולל של 122 ק"מ, והיו בה 62 תחנות עצירה, שהחשובה שימשה את פמגוסטה עד פרסטיו מסאוריה Prastio, ועוד תחנות בכפרים Genagra, Angastina Trachoni Kythreas, ניקוסיה Kokkinotrimithia,Morphoהרכבת הפסיקה את פעולתה מסיבות כלכליות

כאשר הנציב העליון הבריטי הראשון, סר גרנט וולסלי, הגיע לקפריסין ביולי 1878, היה הראשון שהגה את הרעיון לשנוע מהיר באי. בחודש יולי 1903, המהנדס פרדריק שלפורד בעזרת סוכני הכתר - הגיש תכנון טכני לבניית קו הרכבת שמתחיל בפמגוסטה ומסתיים בניקוסיה בעלות הכוללת של 141000 £.

ההצעה אושרה בנובמבר 1903, עבודות עפר החלו בחודש מאי 1904, הקו הורחב מנמל פמגוסטה לוורושה Varosha והוא נחנך ב -21 באוקטובר, 1905 ( מאה שנה לקרב טרפלגר הימי) על ידי הנציב העליון סר צ'רלס אנתוני הרמן. עם זאת, שלוש שנים לאחר שהרכבת פעלה עם הפסדים הומלץ והיא הורחבה עד למורפו
באורך 38 ק"מ, הסלילה החלה ביולי 1905 והקו נחנך ב 31 מרץ 1907

הקו פסק לפעול בשנת 1951 . מוזיאון הרכבת עם מודל של קטר ממוקמים בוורושה פמגוסטה