סיורים מודרכים בצפון קפריסין, שדה התעופה הבינלאומי ארקאן .
Ercan International Airport, North Cyprus
Ercan International Airport, North Cyprus
שדה התעופה הבינלאומי של ארקאן Ercan הוא שדה התעופה האזרחי העיקרי בצפון קפריסין, מדינה המוכרת אך ורק על ידי טורקיה. ממוקם כ -13 ק"מ מזרחית לצפון ניקוסיה, בסמוך לכפרים קירקלר Kirklar וטימבו Tymvou.
טיסות בינלאומיות לשדה התעופה ארקאן אסורות על פי החלטות האו'ם והאיחוד האירופי.
טיסות ללא הפסקה מתבצעות רק מטורקיה, וכל המטוסים שטסים לצפון קפריסין ממדינות אחרות נאלצים לנחות בתורכיה.
טיסות ללא הפסקה מתבצעות רק מטורקיה, וכל המטוסים שטסים לצפון קפריסין ממדינות אחרות נאלצים לנחות בתורכיה.
בגלל קשיים ואי נוחות זו, מרבית הקפריסאים הטורקיים עם דרכונים של הרפובליקת של קפריסין מעדיפים להשתמש בשדה התעופה הבינלאומי של לרנקה, שנמצא בחלק המוכר והבינלאומי שבשליטת הממשלה בקפריסין. אפשרות זו אינה זמינה, לעומת זאת, עבור תושבים טורקים מתורכיה.
שדה תעופה ארקאן ליד הכפר טימבו Tymvou, הוקם על ידי הבריטים במלחמת העולם השנייה כשדה תעופה צבאי, במהלך שלטונם הקולוניאלי באי.
לאחר הפלישה הטורקית לקפריסין וחלוקת האי נכבש גם שדה ארקאן על ידי הצבא הטורקי, וכיום הוא משמש כשדה התעופה האזרחי הראשי של צפון קפריסין.
לאחר הפלישה הטורקית לקפריסין וחלוקת האי נכבש גם שדה ארקאן על ידי הצבא הטורקי, וכיום הוא משמש כשדה התעופה האזרחי הראשי של צפון קפריסין.
מאז 2006, נקבע כי טיסות נדרשות לנחות בשדה תעופה טורקי לפני שממשיכים לארקאן וממנו.
בשנת 2006 החלה ממשלת טורקיה בדיונים על נמל הראשי הצפוני של קפריסין בפמגוסטה, ושדה התעופה האזרחי הראשי ארקאן, בכדי להיות מסוגלים להפעיל קשרים ישירים, כאשר ממשלת בריטניה תיארה אותה "הצעה משמעותית ויצירתית".
עם זאת, נכון להיום ההחלטה לא התקבלה.
עם זאת, נכון להיום ההחלטה לא התקבלה.
בנמל התעופה של ארקאן חלה ירידה של יותר מ- 400% בלקוחות, כתוצאה מאמצעי אבטחה הדוקים חדשים שהוטלו על ידי משרד התחבורה בבריטניה. המטיילים בין בריטניה וצפון קפריסין אולצו לנחות עם מזוודותיהם ולעבור בדיקה ביטחונית חדשה בטורקיה כדי לעלות על מטוס חדש ליעדם הסופי.
תוכניות אחרונות עלו להפריט את שדה התעופה של ארקאן, כמו גם תוכניות להגדיל את שדה התעופה על מנת להגדיל את הקיבולת. בארקאן יש כיום מסלול באורך 2.5 ק"מ וטרמינל עם קיבולת של שבעה מטוסים. אף על פי שהמסלול ארוך מספיק לנחיתת מטוסים גדולים, הוא לא מספיק ארוך להמראות. התוכנית היא להקמת מסלול ובניין טרמינל, כאשר השינוי החדש המתוכנן יכפיל את קיבולת המטוסים הנוכחית.
בימים אלה נמצא בניה של טרמינל חדש. הוא יהיה גדול בהרבה מהקיים ויהיו בו 9 גשרי אוויר. לצד המסלול הקיים נבנה גם מסלול חדש.
בשל מעמדה הבינלאומי השנוי במחלוקת של צפון קפריסין, אין טיסות סדירות ללא הפסקה בין ארקאן ליעדים מחוץ לטורקיה. עם זאת, מספר חברות תעופה מפעילות טיסות ישירות מארקאן לאירופה עם עצירות ביניים בטורקיה.
נמל התעופה של ארקאן היה במקור בסיס חיל האוויר המלכותי הבריטי שנבנה במהלך מלחמת העולם השנייה המכונה RAF Tymbou Aerodrome.
מטוסים שהוצבו במקום היו בעיקר מטוסי קרב ספיטפיר והוריקן כהגנה נגד לופטוואפה הגרמני.
במהלך המלחמה הופצץ שדה התעופה שוב ושוב על ידי הגרמנים. ה RAF הסתיר את מטוסי הקרב שלהם והחליף אותם בשדה התעופה בגרסאות עץ וקנבס, כך שנראה שהמפציצים הגרמנים כביכול הרסו את ה- RAF, הם למעשה הפציצו מטוסי עץ.
עם פתיחת שדה תעופה חדש בניקוסיה זמן קצר לאחר המלחמה (RAF ניקוסיה) שדה ארקאן ננטש.
במהלך משבר סואץ בשנת 1956, שדה ארקאן שוב הופעל ושימש את כוחות האוויר הבריטיים והצרפתים כבסיס תובלה להובלת חיילים למצרים.
